【制表課堂】關于朗格機芯柔軟的二三事

（圖片文字均為原創(chuàng)）

我眼中的柔軟機芯，F(xiàn)rederic Piguet、Girard-Perregaux、Parmigiani要占一席，再甚者是伯爵，極致是各種超薄鏤空雕花。在裝配過程中，你需要去迎合這枚機芯的“軟”，避免出現(xiàn)意外或者失誤。

上面這類“軟”，是結構上的，制造裝配時，齒輪上下間隙，嚙合深淺，摩擦，都逼近制表極限。

而朗格的“軟”，并不是超薄導致的，是機芯夾板材料軟，容易留下劃痕。

普遍認為保養(yǎng)朗格難度大，因為早期民間維修認知低；用粗糙的手法維修其它品牌，即便劃到機芯，也不容易劃傷；但是這種手法遇到朗格就直接翻車，造成不可復原的劃痕。

從生產角度說，德國銀這種“軟”材料加工起來更容易，不如鍍銠高級，所以才有了黃金套筒點綴，以提升檔次。

朗格貓頭鷹自鳴

Up/Down 二代

朗格1南北月相

硬要說朗格的維修難度，筆者以為低于RM，再往下了說，甚至低于部分宇舶、真力時、沛納海，這類著色后的夾板比朗格更容易留痕。

材料柔軟不應成為維修的門檻，或者購買門檻；在合理的使用環(huán)境下，這種特性完全不需要在意，也沒有所謂的弊端，喜歡就好。

薩克森自動

Up/Down 初代

Daymatic

1815chronograph

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