[腕表之家 鐘表文化]超薄腕表是廠商秀肌肉、展現(xiàn)實力的方向之一。在超薄領域,積家、伯爵、寶格麗都是絕對的實力選手,不過如今的積家的地位被后起之秀理查米爾取代。今年4月“鐘表與奇跡”日內瓦高級鐘表展上,寶格麗帶來的新款Octo Finissimo Ultra將機械表極限厚度壓縮至了1.70mm。該作超越了2022款Octo Finissimo Ultra的1.80mm厚度,亦打破了此前理查米爾RM UP-01 FERRARI創(chuàng)下的1.75mm紀錄,成為目前業(yè)界之首。
伯爵 Altiplano Ultimate Concept
回顧近年超薄腕表的發(fā)展,不難發(fā)現(xiàn)各家品牌為奪取“第一”頭銜散發(fā)出的火藥味。2018年的問世的伯爵Altiplano Ultimate Concept,以2.00毫米厚度超越積家Master Ultra-Thin Squelette,成為當年“最薄”機械表紀錄的持有者。不過Altiplano Ultimate Concept首次亮相時僅是概念作品,事實上直到兩年后,品牌才正式推出面向消費市場的量產版本。
為實現(xiàn)如此厚度,Altiplano Ultimate Concept搭載的伯爵900P-UC手動上鏈機芯使用特制發(fā)條盒,它免去了外殼與盒蓋,將發(fā)條直接安裝在腕表框架的陶瓷滾珠軸承上,可提供約45小時動儲。本作的表冠被設計成扁平的伸縮狀,閉合狀態(tài)下與表殼齊平,仿若一體。
寶格麗 Octo Finissimo Ultra(2022款)
時間來到2022年,這年的超薄腕表之冠頭銜易主寶格麗。憑借1.80毫米厚度,2022款Octo Finissimo Ultra成為同時期的最薄機械表。事實上從2014年起,寶格麗就頻頻在超薄腕表領域發(fā)力,先后創(chuàng)下了“最薄陀飛輪表”、“最薄計時表”、“最薄自動上鏈表”等等8項紀錄。不過,這些產品僅僅是某一領域的最薄,論及絕對厚度還得看Octo Finissimo Ultra。
Octo Finissimo Ultra表殼由碳化鎢制成,經灰色DLC涂層處理。其纖薄的奧義在于,將表殼背面和機芯主板合二為一,表殼即是機芯的一部分。與此同時,本作摒棄了傳統(tǒng)表冠,取而代之的是兩個旋鈕,一個用于手動上鏈、另一個用于調整時間。
這枚獨特的機芯名為BVL Calibre 180,由寶格麗與Concepto(復雜機械裝置專家)聯(lián)合研發(fā)。該機芯裝配帶有金質砝碼的可變慣性擺輪,振頻28800VPH,動儲50小時。可以看到,機芯的棘輪上方鐫刻了一個二維碼,掃秒此二維碼可以獲取專屬數(shù)字世界的訪問權限。同時,每枚腕表還隨附單獨NFT,以保證真實性。
理查米爾RM UP-01 Ferrari
2022年的表圈可以用“神仙打架”來形容。距離Octo Finissimo Ultra發(fā)布不到半年,理查米爾與法拉利合作推出RM UP-01 Ferrari,把機械表極限厚度再次壓縮至1.75mm。而這0.05mm的差距,對標意味明顯。
作為與法拉利的聯(lián)名款,RM UP-01 Ferrari充分考慮到了駕駛情景,本作可承受高達5,000g的加速度。表殼使用鈦合金打造,機芯厚度僅1.18毫米。機芯的發(fā)條盒配備極細游絲,擒縱結構經過重新設計,可提供45小時動儲。
RM UP-01 Ferrari同樣采用雙表冠設計,時分盤設于12點位,其中紅色指針為時針,齒輪為分針。時分盤的右側為擒縱擺輪,表盤右下角激光雕刻法拉利標志。
寶格麗 Octo Finissimo Ultra 天文臺認證腕表(2024款)
面對如此競品,寶格麗也不甘示弱。今年亮相的新款Octo Finissimo Ultra再次奪回超薄機械表“第一”頭銜。其實該作的亮點不僅是縮減厚度,還通過了瑞士官方天文臺(COSC)認證。這也是首款獲COSC認證的超薄腕表。
當機械表的厚度達到一定程度時,結構上的調整空間其實已經所剩無幾。為此2024款Octo Finissimo Ultra選擇從材質入手:為減少這0.1毫米,新款對藍寶石玻璃表鏡進行了優(yōu)化,最終將腕表整體厚度成功控制在了1.70毫米。
正如從90分到95分的提升難度遠大于從60分到90分,于超薄機械表而言,即使0.1毫米也是制表工藝的巨大考驗。而1.70毫米是否已經達到機械表的極限?或者說還能否有品牌對此發(fā)起挑戰(zhàn)?讓我們拭目以待。(圖/文 腕表之家 蕭峰)
壓力再次給到RM、伯爵了
為了薄也是拼了
夠了,既不美觀也不使用,無聊透了
通過表鏡厚度取勝 這是兩年前留一手嗎
精湛的技藝,無窮之探索。
牛逼,看看后續(xù)rm會不會接招
我去這也可以
厲害,還通過了瑞士天文臺認證!