誰是最經(jīng)典的小表徑男表？

[腕表之家 鐘表雜談]要說現(xiàn)代腕表的審美趨勢，除了從正裝風(fēng)向運動風(fēng)轉(zhuǎn)變外，表徑也在不斷增加。曾幾何時34至36毫米表徑為男表的黃金尺寸，而如今40毫米只能稱為適中，45毫米甚至是46毫米的超大表經(jīng)早已屢見不鮮。但正所謂“潮流是個輪回”，經(jīng)歷了多年的大表徑流行風(fēng)尚后，如今人們對表徑的選擇開始回歸理性。精致緊湊、佩戴舒適的小表徑正贏得部分表友青睞。

勞力士探險家型I腕表

近年新品回歸小表徑最典型的例子便是勞力士探險家型I（以下簡稱“探一”）了。探一是勞力士歷史悠久且知名度頗高的系列，定位于戶外運動登山表，初代作品可追溯自1953年。70年的發(fā)展歷程中，探一表徑從早期的36毫米表徑擴大至2016年Ref.214270的39毫米，如今現(xiàn)售款Ref.124270再回歸至36毫米。

型號：124270

盡管表友們對于小表徑的接受程度不同，但不可否認36毫米才是最適合探一的尺寸。我們知道探一在勞力士眾多專業(yè)型腕表中屬于入門級，由于未加入外圈設(shè)計，因此表盤占比較高，若采用大表徑則會放大盤面的簡潔感，“精致度”自然有所欠缺。因此在探一等簡約風(fēng)格的腕表上使用36毫米表徑無疑是一個巧妙方案。

勞力士3230機芯

新款表盤一如既往地采用黑色，并裝配勞力士極具特色的“奔馳針”，與初代作品一脈相承。Ref.124270搭載勞力士Cal.3230機芯，并采用Paraflex避震器及Chronergy鏤空擒縱。與此前使用的31系機芯相比，新機芯最顯著的提升就是動儲由48小時提升至70小時，頗為實用。

IWC飛行員自動腕表36

另一方面，與勞力士定位相近的品牌中，IWC萬國表也具備相應(yīng)的小尺寸產(chǎn)品。飛行員系列是如今品牌的主打系列，以運動風(fēng)、硬漢風(fēng)著稱。飛行員系列產(chǎn)品豐富，既包括各種復(fù)雜功能款，又有歷史底蘊深厚、采用大三針設(shè)計的馬克表。不過現(xiàn)售馬克表直徑普遍達到40毫米，并非能讓所有表迷滿意。

型號：IW324008

因此我們可以看到，在官網(wǎng)的現(xiàn)售產(chǎn)品名錄中，仍然保留36毫米的IW324008。飛行員自動腕表36是一個單獨的產(chǎn)品線，它不屬于馬克表系列，但卻擁有與馬克表近似的外觀，包括阿拉伯數(shù)字時標、夜光指針、太陽紋盤面、12點位的倒三角時標等高辨識度設(shè)計。

飛行員自動腕表36（左）與馬克二十（右）對比

機芯方面，IW324008搭載萬國表Cal.35111機芯，為馬克十八同款機芯。除表徑和盤面差異，飛行員自動腕表36的優(yōu)勢還在于更低的起售價，人民幣36500元的價格使其成為體驗萬國飛行員系列腕表的不二選擇。

歐米茄星座系列35毫米同軸腕表

最后我們再來看看另一個經(jīng)典的小尺寸男表：歐米茄星座系列35毫米同軸腕表。系列的歷史可追溯至1952年，以“托爪”（Griffes）設(shè)計聞名。盡管星座系列最新款主打41毫米表徑，但在官網(wǎng)現(xiàn)售產(chǎn)品名錄中，依然保留了35毫米這條獨特的產(chǎn)品線。人民幣32400元的售價使其成為星座系列全系產(chǎn)品中入手門檻較低的一款機械表。

歐米茄2500同軸機芯

腕表采用飾有浮雕菱形圖案的銀色表盤，3點位設(shè)有日歷窗口。表殼采用精鋼材質(zhì)，并搭配鐫刻羅馬數(shù)字的精鋼表圈以及表鏈。機芯方面，它搭載振頻為25200vph（3.5hz）、動儲48小時的歐米茄2500同軸機芯，該機芯獲得了瑞士官方天文臺（COSC）認證，可透過藍寶石玻璃觀測到其運行情況。

總結(jié)：以上列舉的三款男表均為現(xiàn)售產(chǎn)品，除星座系列35毫米同軸腕表外，其余采用36毫米表徑。勞力士、IWC萬國表、歐米茄這三大豪華級品牌定位相近，是同價位段多數(shù)玩家的選擇。盡管小表徑并非當下的主流之選，但品牌依舊為喜愛改尺寸的用戶保留了相應(yīng)產(chǎn)品，那么你認為誰才是最經(jīng)典的小表徑男表呢？（圖/文 腕表之家 蕭峰）