不是保時(shí)捷買不起，而是宇聯(lián)更有性價(jià)比

[腕表之家 人物視頻]提到德表，表迷們可能首先會(huì)想到朗格，但是這對(duì)于大部分表友來(lái)說(shuō)，花幾十萬(wàn)，買一只朗格屬實(shí)有些挑戰(zhàn)；包括格拉蘇蒂也是如此，因?yàn)椋@倆大德表都主攻奢侈品牌市場(chǎng)。大家就會(huì)有疑問(wèn)：難道就沒(méi)有品質(zhì)在線，價(jià)格親民的德表嗎？當(dāng)然有，一直活躍于古董車賽事的宇聯(lián)表，對(duì)于我們大眾表友來(lái)說(shuō)，不要太合適。

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以下為圖文版：

男人愛表也愛車，而宇聯(lián)也一直在“車表聯(lián)名”上，勤下功夫，把古董車身經(jīng)典的元素，悉數(shù)“搬”到表盤、表帶上，讓你在小眾復(fù)古的腕表上，看到上世紀(jì)古董車的身影。

我們現(xiàn)在看到的這只諾拉敏斯日歷腕表，拋開傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，表盤是以保時(shí)捷車輪轂為靈感，但并不是粗狂的傻大粗，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格如此鮮明，但又不失優(yōu)雅，運(yùn)動(dòng)又復(fù)古。

60年前，也就是1965年，保時(shí)捷911S采用Fuchs輪轂，輕松上演“速度與激情”的戲碼，60年后，宇聯(lián)把Fuchs設(shè)計(jì)到表盤上，漆黑的表盤，在視覺上更能襯托出銀色“輪轂”的形狀，同時(shí)，還環(huán)綴有5枚螺絲，這個(gè)元素也和汽車輪轂上的螺栓相呼應(yīng)，宇聯(lián)在這個(gè)小小的盤面上具象展示了“車表一體”的風(fēng)格。這種3D立體效果，簡(jiǎn)直不要太酷??！

表盤上還有一個(gè)小細(xì)節(jié)，黑色和銀色的雙色指針，巧妙和表盤顏色相呼應(yīng)，細(xì)節(jié)處理，透漏出德國(guó)人骨子里的認(rèn)真和嚴(yán)謹(jǐn)。當(dāng)指針轉(zhuǎn)動(dòng)，恍惚間仿佛車輪在腕間轉(zhuǎn)動(dòng)，時(shí)間與激情，一躍腕間。

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40毫米的表盤，10.4毫米的厚度，從我們后臺(tái)表友發(fā)的貼子能看出來(lái)，它能契合任何手腕，表耳的弧度也非常貼手，佩戴起來(lái)舒適度極佳。

我們要知道，宇聯(lián)只生產(chǎn)機(jī)械表，大多數(shù)采用的是ETA機(jī)芯，經(jīng)過(guò)品牌的制表師再次打磨、改良，裝飾，讓機(jī)芯煥然一新，這也在一定程度上，保障機(jī)芯的堅(jiān)固耐用。這只諾拉敏斯日歷腕表，內(nèi)部搭載的是UNG-07.S1機(jī)芯，這枚機(jī)芯現(xiàn)在也是宇聯(lián)的主力機(jī)芯。

擺輪臂上的si金幣設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)了該機(jī)芯采用硅質(zhì)游絲，能夠抵御磁場(chǎng)、溫度和外力引起的負(fù)面影響，從而保證機(jī)芯具備更高的動(dòng)力穩(wěn)定性和精準(zhǔn)度。

UNG-07.S1機(jī)芯還配備了無(wú)卡度平衡擺輪調(diào)校系統(tǒng)，制表師通過(guò)利用擺陀的慣性來(lái)保證機(jī)芯走時(shí)的穩(wěn)定和準(zhǔn)確。這種調(diào)較系統(tǒng)最大的優(yōu)勢(shì)在于可以避免外力（如碰撞）對(duì)走時(shí)快慢的影響，提高機(jī)芯的耐用性和精準(zhǔn)度。

從日常實(shí)用上來(lái)說(shuō)，該機(jī)芯上滿鏈可以提供長(zhǎng)達(dá)60小時(shí)的動(dòng)儲(chǔ)，日差在0.5秒左右，這也充分證明了它的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性。

一直以來(lái)，宇聯(lián)都走的是小眾路線，又有著比較獨(dú)特的德國(guó)味道，更適合有主見、有個(gè)性、懂品味的朋友，上手更有自己的風(fēng)格。這只表的公價(jià)是18800元，數(shù)字上也非常吉利啊，諧音“要發(fā)”，在表盤上可以看到刻有“Limitierte edition”的字樣，所以這只表是限量款，一共200枚。

這幾年，時(shí)尚的天秤又倒向了復(fù)古風(fēng)格，這恰好又是宇聯(lián)最擅長(zhǎng)的，從佩戴效果來(lái)看，它確實(shí)是上手就能讓人記住的表款。特別是，搭配的米棕色絨面皮表帶，也更有秋天的味道，戴在腕間，舒適貼合，同時(shí)，還配有栓式快拆，也方便佩戴者根據(jù)自己的穿衣風(fēng)格，快速替換表帶。那我覺得要是能搭配一條賽車風(fēng)格的打孔表帶就更好了，腕表和賽車之間的關(guān)系，就更明顯了。

不知道宇聯(lián)在各位表友心里占據(jù)什么位置呢？各位可以在我們?cè)u(píng)論區(qū)，和志同道合的朋友交流一下喔。